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Cucumber

Marco de pruebas unitarias estilo BDD. Soporta todos los shells compatibles con POSIX incluyendo Bash, Dash, Ksh y Zsh. Bloques anidables que realizan un alcance local y un mocking fácil. Ejecución paralela. Reporte XML tipo RSpec/TAP/JUnit. Integración de cobertura de código. Licencia MIT.
AceUnit es del estilo de JUnit 4.x, fácil, modular y flexible. AceUnit puede utilizarse en entornos con recursos limitados, por ejemplo, en el desarrollo de software integrado, así como en PC, estaciones de trabajo y servidores (Windows y UNIX).
Marco de pruebas unitarias que incluye mocks estrictos y sueltos, autodescubrimiento de pruebas, suites, notación de estilo BDD, pruebas protegidas contra excepciones, salida en «lenguaje natural», reportero extensible, mocks de aprendizaje para descubrir los valores reales enviados a un mock…
Un robusto marco de pruebas unitarias de cabecera, para C y C++. Soporta mock de funciones, detección de fugas de memoria, informe de fallos. Funciona en varios platorms incluyendo sistemas embebidos y compatible con varios compiladores. Salidas a múltiples formatos como TAP, JunitXML, TAPV13 o texto plano.

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Las revisiones de mantenimiento de las aeronaves son inspecciones periódicas que deben realizarse en todas las aeronaves comerciales y civiles después de un determinado tiempo o uso. Las aeronaves militares suelen seguir programas de mantenimiento específicos que pueden ser, o no, similares a los de los operadores comerciales y civiles[cita requerida].
Las compañías aéreas y otros operadores comerciales de aeronaves de gran tamaño, o con motor de turbina, siguen un programa de inspección continua aprobado por la Administración Federal de Aviación (FAA) en Estados Unidos,[1] o por otras autoridades de aeronavegabilidad como la Dirección de Aviación Civil de Transport Canada (TCCA), o la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). Cada operador prepara un Programa de Mantenimiento Continuo de la Aeronavegabilidad (CAMP) en el marco de sus Especificaciones de Operaciones u «OpSpecs»[2].
En Estados Unidos, la FAA ordena que los requisitos iniciales de mantenimiento de las aeronaves se generen para cada tipo de aeronave en un informe de la Junta de Revisión de Mantenimiento (MRBR)[3] basado en el análisis realizado según se indica en el documento de la ATA «MSG-3 Operator/Manufacturer Scheduled Maintenance Development» (MSG-3 es para el Grupo Directivo de Mantenimiento – 3er Grupo de Trabajo)[3] El MRBR es un conjunto aprobado de requisitos iniciales de mantenimiento de las aeronaves según lo prescrito en el Apéndice H del párrafo 25.1529 del 14 CFR parte 25. Las aeronaves modernas con programas de mantenimiento derivados del MSG-3 emplean parámetros de uso -como horas de vuelo, tiempo de calendario o ciclos de vuelo- para cada tarea de mantenimiento requerida incluida en el MRBR. Esto permite una mayor flexibilidad en la programación del mantenimiento para minimizar el tiempo de inactividad de la aeronave.

Marco de pruebas unitarias en c

Estoy tratando de seguir el tutorial oficial de Check, pero requiere un conocimiento práctico de Autotools, que no tengo. Esperaba sólo escribir un par de pruebas rápidas, y estoy encontrando este tutorial abrumador. Se basa en un montón de magia en Autoconf, Automake, y algunas macros de Check. No explica cómo funciona realmente Check para que yo pueda construir pruebas a mano.
Guarda el archivo en implementation-test.check (puedes elegir cualquier nombre / extensión que quieras, pero quédate con esos si quieres seguir mi guía) y luego ejecuta el script awk incluido que viene con Check.

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